lunes, marzo 10, 2008

Una opinión vale

Una persona publicó recientemente un comentario acerca de lo que sucedió en el caso del barco que se tuvo que devolver para Puerto la Cruz. Me pareció interesante lo que dice, porque no solo vivió esa situación sino que además nos deja una opinión importante acerca de la problemática de Conferry. Me tomé la atribución de colocarlo aquí, puesto que es importante compartir todas las opiniones al respecto y la de él para mi es muy válida y la respeto.
Aquí se las dejo:

Lastimosamente quien escribió este comentario desconoce profundamente acerca de lo que esta opinando, la mediocridad, la ignorancia, el resentimiento, de aquellos quienes se nutren de los cuentos para con ellos emitir comentarios mal sanos, merecen un trato particular, por ello me tomo algunos minutos de mi tiempo para hacerle algunas observaciones; No me lo contaron, no lo escuche, lo viví por que fui uno de los tantos pasajeros que se encontraba a bordo y reconocí al igual que muchos de los que allí se encontraban, la decisión del capitán de regresar a puerto seguro 30 min. Después de haber salido de puerto la cruz.

En la aventura marítima, estimado amigo de la ignorancia en la materia, se esta expuesto a una serie de riesgos las cuales son asumidos por quienes deciden explotar o utilizar comercialmente un buque bien sea para el transporte de mercancías o bien para el transporte de pasajeros como es este el caso, estos riesgos no se transfieren ni se endosan, simplemente se asumen y a partir de allí se generan las distintas cláusulas y normativas legales que rigen la materia y que son aceptadas por las partes involucradas, en donde ciertas responsabilidades son compartidas, el principal riesgo que se corre es el riesgo de la perdida de vidas humanas que están a bordo, en este sentido y partiendo de esta premisa todas aquellas decisiones tomadas por los profesionales que están al mando de la nave deben y tienen que estar orientadas siempre a salvaguardar en primer lugar la vida humana, nada, absolutamente nada puede estar por encima de esto. Cuanto cuesta un boleto? cuanto cuesta dos horas de retardo? cuanto cuesta la molestia de haberse desembarcado de un buque y embarcado en otro?. Cada uno de los que allí estuvimos que le de el valor que corresponda, pero Cuanto cuesta una vida y la tranquilidad de un pasajero que esta a bordo de un buque el cual no contaba con los medios apropiadas para continuar su travesía con seguridad? Según mi criterio NO TIENE PRECIO. Estimado amigo existe un principio básico para la toma de decisiones (Costo Vs. Beneficio), ¿Cuánto se gana? ¿Cuánto se pierde? es muy fácil emitir juicios de valor cuando no se tiene la información, en este caso es preferible no opinar, siempre es bueno sentarse y pensar con la cabeza y no con el estomago, yo dudo que Conferry este interesado en mantener sus buques inoperativos, estos buques fuera de servicio no benefician a nadie, ni a la empresa ni al pasajero, que interesante seria que los incrédulos pasajeros como usted los llama, también reflejen con la misma energía los comportamientos brutales y destructivos dentro de los barcos por supuesto no todos asumen esta actitud, tómese la molestia cuando tenga oportunidad de subir a bordo de uno de estos buques para que observe hasta donde es capaz de llegar un pasajero no satisfecho por el servicio, desafortunadamente he sido testigo de la forma violenta y grosera e inhumana como se dirigen a la tripulación, especialmente al personal femenino que allí labora, que bueno que tenga la humildad y la energía para escribir también sobre estos comportamientos.

En todo caso si bien es cierto que es una empresa que tiene fallas como (atención al cliente, sobre venta de boletos, incumplimiento de horarios, etc.) debemos ser mas concienzudos, objetivos y maduros al momento de opinar, todos los equipos fallan amigo mió, aun con los mantenimientos preventivos y hasta predictivos que se les aplica, desafortunadamente quienes vivimos esta experiencia debemos valorar por sobre todas las cosas haber retornado sanos y salvo a puerto la cruz que irresponsable hubiese sido el capitán del barco si continua el viaje en estas condiciones, no quiero ni pensar todo lo que nos pudo haber tocado vivir.

Ahora con todo respeto le respondo a esta persona. Todo lo aquí escrito y descrito en este blog, esta completamente fundamentado en noticias y en testimonios directos de personas.Un ejemplo emblemático: las fotos que yo mismo tomé y qué están publicadas en este blog... a ti te parece justo que una persona tenga que pasar 6 horas de su vida metidos en esa pocilga de clase turista (o segunda clase), simplemente porque no pudo pagar el extra para entrar arriba o porque estaban agotadas las de primera clase? Claro que a Conferry le interesa mantener los buques operativos, pero por lo menos que tengan la dignidad de hacerles su buen mantenimiento y arreglarlos de forma tal que no sea peligroso para la vida de un ser humano. ¿De verdad vistes las fotos? Fíjate, esta tan en mal estado ese buque en la clase turista que no había sillas para sentarse. Puros tubos y laminas cortantes oxidadas por todos lados, cables expuestos con el riesgo de incendio o electrocutar a alguien, los techos rotos, la vía de escape estaba tapada con escombros, y sin siquiera bombona para apagar incendios donde debería estar. Aquí la vida del ser humano corría peligro... Entonces tu nos hablas de costos vs. beneficio y el asunto de guardar la vida de la persona. Eso, querido amigo, no lo veo yo. Tristemente Conferry ha ganado la fama de tener un pésimo servicio y maltrato al ser humano y como estamos en un país libre y democrático, entonces está válido nuestro derecho a la queja y la protesta, así sea por este medio.

jueves, marzo 06, 2008

Conferry sobre vende 300% boletos para Semana Santa

Esto no lo dije yo, esto lo saqué del Blog de los Corotos:

Aunque parezca mentira o costumbre, (como quieras verte afectado) según una fuente no identificada ya la empresa naviera Consolidada de ferrys CONFERRY vendiò ya 3 veces su capacidad de traslado entre tierra firme y la isla de Margarita.

Pese a que los defensores de la empresa diran que es cierto que se ha sobrevendido porque hay gente que al final viaja, estamos hablando que por cada puesto que tiene cada (anticuado) barco, hay tres personas màs que cuentan con viajar en el mismo asiento o lugar.

Lo que significa que esta semana Santa los temporadistas tendran que pasar unos cuantos dìas "varados" con su "legitimo" boleto en la mano pero sin muchas posiblidades de embarcar en el momento exacto.

Gracias a nuestro amigo David Rosas que nos envía esta información...

Como bien sabemos, esto no es nuevo. Cualquiera que ha viajado en los buques tradicionales de Conferry sabe que sobre vende los boletos, basta con ver como la gente se agolpa en los pasillos y cubiertas, sentándose amontonados y hacinados unos al lado de los otros. No es por nada, pero luego de monitorear la prensa acerca de este tema, puedo vaticinar caos y problemas durante las fechas de Semana Santa para esta empresa naviera.

Y sigue malo... ¿hasta cuando?

Según noticia del Diario Nuevo Día, no se sabe cuanto va a tardar la reparación del motor del buque express Carmen Ernestina que se le dañó a principios de marzo... Veamos... si esto sigue así, faltando menos de 2 semanas para Semana Santa 2008, no se que podrá pasar durante esas fechas con la gente que ya compró pasajes para pasar sus vacaciones en la isla.

Y pa rematar, sigue el conflicto con los transporte de carga pesada, ya a uno se le daño la mercancía (era comida perecedera) por que tuvo que esperar 3 días para que lo movilizaran para la isla...

¿Qué ira a pasar entonces?

miércoles, marzo 05, 2008

Ferry se devuelve a Puerto la Cruz...

Imagina que viajas a Margarita con tu carro, ni modo, tienes que llevar tu vehículo puesto que vas de negocios y necesitas movilizarte por toda la isla. Te montas en el Ferry y luego que estacionas tu carro, corres antes que otro te quite un puesto cómodo donde aguantarte las 3 horas de viaje. El ferry zarpa, todo bien, hasta que 40 minutos después el barco se da vuelta para regresarse a Puerto la Cruz. Un idiota de Conferry anuncia a los pasajeros incrédulos que se tienen que bajar del barco porque se daño un motor... Otra vez la odisea, montarte en tu carro, esperar que bajen los que están delante de ti, volver a hacer la cola y esperar que otro barco llegue para volver a entrar, estacionar y correr de nuevo a buscar el anhelado puesto de primera clase...

Pues si señores, parece ciencia ficción, pero no. Esto realmente ocurrió a principios de marzo. El ferry expres Carmen Ernestina falló y los usuarios tuvieron que cambiarse al Lila Concepción. Lo que mas me dio risa fue el comentario del Gerente de Ventas Marítimas, Marcos Muñoz, al expresar lo siguiente: "No trasladaba mucha gente, por eso la situación no fue tan crítica" (copia textual de la noticia) Diooooosss, claro, para él seguramente no fue crítico porque no llevaba muchas personas, en total 90 carros y mas de 200 pasajeros (un 30% de la capacidad de ese ferry) ... pero si lo pudo haber sido crítico para la persona que se tuvo que calar ese trajín... Aqui está la noticia al respecto.


Ahora, me pregunto yo... Ok, se daño el motor. ¿Por que se daño? ¿Falta de mantenimiento? ¿No cuidaron bien el barco? ¿No hay plata para arreglar bien los motores? ¿Faltan dolares para comprar repuestos? No se realmente la respuesta... pero quiero recordarles que recientemente Conferry adquirió un nuevo edificio, que según dice la nota de prensa, es mas amplia y mas moderna, con pantallas plasma con los itinerario. También el presidente de Conferry anunció mejoras como la ampliación y modernización del terminal Punta de Piedras, en fin, indicó, que la naviera continuará invirtiendo en el mejoramiento de toda la infraestructura que soporta el servicio. Luego añade que esto es debido a que se ha incrementado el numero de usuarios que usan el servicio de Conferry. ¿Y los barcos donde quedan? Aquí está la nota de prensa de que les hablo.

viernes, febrero 01, 2008

Pespes y Chulinga para Margarita...

Así es. Así se llaman las dos motonave con que abrieron operaciones a partir de hoy, primero de febrero, la nueva empresa de transporte marítimo llamado Ferryven. Justamente antes de carnaval, abrieron sus puertas para el traslado de turistas sin carro a Margarita desde el puerto de Guanta. Realizará 2 viajes diarios a la isla y cada barco puede llevar hasta 400 pasajeros. Esperemos entonces que esta empresa pueda conseguir mas barcos para su flota, puedan hacerle competencia a Conferry y ofrezca además un servicio más digno y ejemplar a todos los venezolanos y extranjeros que viajan para la perla del Caribe. El equipo del Blog El Abuso de Conferry les deseamos el mayor de los éxitos posible para este año 2008.

Mas información: El Nacional

Adios Cacique Express, Hola Ferryven

Muchos se preguntarán que sucedió con Cacique Express. El rumor decía que cerraron sus operaciones por que no pudieron con la demanda o que no les fue bien en la prestación de servicio. La realidad es que las dos motonave pertenecían a Ferryven, el cual fueron prestadas a esta empresa a través de un convenio. Este acuerdo se venció y ahora Ferryven es quien abre sus operaciones para el traslado de turista a Margarita. (Ver noticia) Esperemos que les vaya bien en esta ruda competencia contra Conferry.

¡¡¡Éxitos!!!

Buque Express impactó con presunta ballena

Realmente cuando me enteré de esta noticia, lo que me dio fue risa: imaginar como un buque de los de Conferry es capaz de chocar con una ballena. Lo mas irónico del caso, es que el barco impactado fue el recién incorporado a la flota el Tallink Express 2, dejándolo fuera de servicio y por ende más problemas para el traslado de turista a la perla del Caribe.

La noticia dice así según el Diario el Nuevo Día:

"Tremendo susto se llevaron los viajeros que se trasladaban desde Margarita a Puerto La Cruz la madrugada del jueves, en la embarcación Tallink Espress II, cuando ésta impactó con una presunta ballena, según comentarios de empleados de la empresa Conferry para la cual opera el buque.

Los pasajeros a bordo del buque contaron que minutos antes de llegar al muelle de Puerto La Cruz, sintieron el golpe en la parte inferior de la embarcación.

El gerente de comercialización de Conferry, Marcos Muñoz, precisó que en el ferry venían 200 personas cuando, a la una de la madrugada, fue impactado por un animal marino de gran dimensión, que causó daños en algunas piezas. Muñoz desconoció otras características del animal."

Fuente: http://elnuevodia.com.ve/content/view/28802/2/

Bueeeeeno... ¿una ballena muy cerca de los muelles de Puerto la Cruz? Tengo conocimiento que la especie de ballenas jorobadas visitan las costas de Venezuela entre los meses de octubre y marzo. Pero las costas venezolanas, dudo que se acerquen a la zona donde hay tráfico marítimo. Además las ballenas tienen un sistema de comunicación bastante complejo y una audición bastante desarrollada... les aseguro que por el ruido que produce las lanchas y barcos del lugar, las ballenas jorobadas no se acercarían a esa zona.

¿Qué concluyo yo? Pienso que la incompetencia es tan grande que le echan la culpa a una pobre ballenita mal parada... aunque días después de esa noticia, salió otra donde Conferry niega el hecho del impacto con el cetáceo, indicando otras causas. Pero el barco sigue allí, fuera de servicio.

¿Qué opinan ustedes?

lunes, octubre 22, 2007

¿Atraco masivo en los Ferrys?

Pues ya sería el colmo. No basta con el pésimo servicio que ofrece esta empresa para que ahora la inseguridad afecte a los usuarios de Conferry.

Pues si, ahora, aprovechándose del aislamiento que ofrece el barco en alta mar, pues un grupo de vándalos al parecer se ha dedicado a atracar a las personas que inocentemente viajan en esa empresa.

Esta es la noticia que un lector de nuestras páginas, amablemente nos facilitó:

ATRACO MASIVO EN CONFERRY

Porlamar.- Según una denuncia publicada por el diario El Caribazo, de Porlamar, en su edición de ayer, un grupo de antisociales atracó a todos los pasajeros del ferry Cacica Isabel, que partió el pasado domingo de Punta de Piedras, a las 8:00 am, y arribó a Puerto La Cruz cuatro horas después.

Indica el rotativo que el grupo de hombres armados despojó a los pasajeros de la motonave de celulares, maletas, prendas y dinero, y que durante todo el trayecto ninguna autoridad de la empresa naviera o de la tripulación del barco se dio cuenta de los hechos.

De acuerdo con la versión de lo ocurrido que da El Caribazo, fueron varios los pasajeros que indicaron que les dieron escopolamina (droga popularmente conocida como "burundanga") para evitar escenas de nervios. Afirmaron los pasajeros que "al que lloraba le pasaban la mano por la cabeza y ahí mismo se calmaba".

El diario señala que cuando llegaron a Puerto La Cruz, los antisociales se mezclaron con la multitud y desaparecieron.

Conferry, por su parte, destacó que no ha habido denuncias formales de afectados por el presunto atraco colectivo y que, sin embargo, activará sus propios mecanismos internos de seguridad.

La empresa anunció que se inició "una investigación de carácter exhaustivo", para conocer si el hecho ocurrió y si hubo complicidad interna.

Fuente: El Universal


No entiendo como esto puede suceder, y como la gente de Conferry simplemente se haga oidos sordos a esta situación. ¿Cómo es eso que ninguna autoridad de la empresa naviera "no se diera cuenta" de lo que estaba pasando a bordo del barco? ¿Y como es eso que ellos supongan que eso no sucedio simplemente porque no han habido denuncias formales?

Si alguien sabe con más detalles de este hecho, por favor le agradecería que escriban un comentario.

sábado, octubre 13, 2007

La Reforma Constitucional y la Ley contra Monopolios

Aqui tenemos algo interesante. Se trata de la propuesta de modificación del artículo 113 de la Constitución venezolana, hecha por el presidente acerca de la ley anti monopolio:

¨Artículo 113. Se prohíben los monopolios.

Se declaran contrarios a los principios fundamentales de esta Constitución cualquier acto, actividad, conducta o acuerdo de los y las particulares que tengan por objeto el establecimiento de un monopolio, o que conduzcan, por sus efectos reales e independientemente de la voluntad de aquellos o aquellas, a su existencia, cualquiera que fuere la forma que adoptare en la realidad.

También es contrario a dichos principios, el abuso de la posición de dominio que uno una particular, un conjunto de ellos o de ellas, o una empresa o conjunto de empresas adquiera o haya adquirido en un determinado mercado de bienes o de servicios, así como cuando se trate de una demanda concentrada.

En todos los casos antes indicados, el Estado adoptará las medidas que fueren necesarias para evitar los efectos nocivos y restrictivos del monopolio, del abuso de la posición de dominio y de las demandas concentradas, teniendo como finalidad la protección del público consumidor, de los productores y productoras y el aseguramiento de condiciones efectivas de competencia en la economía.

En general no se permitirán actividades, acuerdos, prácticas, conductas y omisiones de los y las particulares que vulneren los métodos y sistemas de producción social y colectiva con los cuales se afecte la propiedad social y colectiva o impidan o dificulten la justa y equitativa concurrencia de bienes y servicios.¨
Ok, si esta reforma constitucional se llegara a aprobar por el pueblo venezolano, entonces nuestros amigos de Conferry se verán en problemas. Si es que las leyes de este país se fueran a cumplir en serio, entonces esta empresa naviera no tendría mas remedio que compartir sus muelles y abrirle campo a otras empresas para que puedan ofrecer el servicio de transporte marítimo a la perla del Caribe. Veamos que va a suceder entonces. Esperemos que el pueblo pueda decidir que reformar y que no reformar, artículo por artículo y no por paquete.

lunes, septiembre 24, 2007

Hace 30 años atrás...

"Era cerca de la media noche. La luna casi a la cima de la bóveda celeste apenas colaba su luz entre las oscuras aguas del Mar Caribe. La pequeña ballena nadaba tranquila junto a su madre. Apenas tenia un año de haber llegado a este mundo. A ella le encanta jugar y nadar. Se sumergía profundamente en las aguas y luego emergía velozmente para dar un salto en el aire. Ese era su juego. No se cansaba. De pronto, escuchó un ruido extraño. Era como el de un rugido bajo pero constante, cuyo sonido y tono aumentaba con el pasar de los minutos. Que animal será aquello, se preguntaba. Su natural curiosidad la llevó a la superficie a observar el origen del extraño sonido. No tuvo tiempo de advertirlo, pero antes que pudiera fijar su vista en aquella cosa, fue embestida estrepitosamente en su cabeza. Luego se hundió al abismo profundo. Su madre, alarmada por el acontecimiento, hizo lo que pudo por elevar a su progenie a la superficie, quizás en un intento de evitar que se ahogara. Pero fue en vano. No respondía a los suaves golpes de su madre. En un último consuelo, la ballena empezó a seguir el ruido que había causado tal tragedia, y una vez dado con el objetivo, con un solo coletazo logró detener y destruir aquel mounstro."

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Esto no es una historia al mejor estilo de "Greenpeace" para conmover los corazones. Simplemente fue un hecho de la vida real. Esta historia la escribí luego de enterarme de un hecho que sucedió hace exactamente 30 años, claro, desde otro punto de vista. Tal vez poco lo recordarán (yo no, tenia 2 años cuando sucedió), pero en ese tiempo existía una empresa naviera de transporte llamada Turismo Margarita, dónde habia unos barcos jets llamados Jetcaribes que llevaba personas a Margarita. La persona que me contó esto, me dijo que era unos barcos que hacian el viaje a Margarita en tan solo 1 hora desde Puerto la Cruz. Eran muy rápidos para la época. La medianoche del 19 de septiembre de 1977, uno de esos barcos chocó supuestamente contra un ballenato causando el hundimiento del mismo. Aunque mas tarde consiguieron el ballenato muerto en las costas orientales de Venezuela (sucedió en frente del Parque Nacional Mochima), se dieron cuenta por la herida del animal, que eso no fue la causa del hundimiento. Mas adelante, los marineros testificaron, que fue la ballena quien siguió y hundio el barco por vengar la muerte del ballenato. Muy curioso, pero cierto o no, esta tragedia causó el cierre inmediato de esta naviera. Una empresa menos para competir contra Conferry.

Esto fue lo único que consegui en internet del hecho:

"19 de Septiembre de 1977: En un rutinario viaje entre Puerto La Cruz y la isla de Margarita, la lancha Jet Caribe de la empresa Turismo Margarita sufre un aparatoso accidente en las cercanías de la isla Quiriquira del Parque Nacional Mochima por haber chocado presuntamente contra un ballenato. En el incidente 78 pasajeros sufrieron lesiones leves y 15 tuvieron heridas de gravedad por lo cual el suceso es catalogado como uno de los más trágicos de su tipo suscitado en las costas orientales."

¿1.730.000? Margarita se hunde!

Si, leyó bien: 1.730.000 entraron a Margarita. Realmente increíble que esa cantidad de personas hayan entrado en tan solo los 8 primeros meses del año en curso (y considerando que el año aun no termina). Según las estadística esto refleja un alza del 15,72% con respecto a años anteriores. Esto fue revelado recientemente por el presidente de la Corporación de Turismo de Nueva Esparta.

Ahora, me pregunto yo. ¿En donde fueron? Obviamente esto es una muestra de la gran necesidad de transporte marítimo que existe en Margarita, ya que tan solo 629 mil de esa cantidad fueron en avión y el resto, vía marítima. Por supuesto, la mayoría de la gente se fue bien apretada por Conferry, con una cantidad de 763.500 pasajeros. El resto queda para empresas mas pequeñas como Ferryven con 79 mil que se fueron en lanchitas y chalanas y la empresa naviera llamada Gran Cacique II con 207 mil turistas (y residentes de Puerto la Cruz).

Hay demasiada gente y poco transporte. Conferry no quiere soltar su monopolio de grandes barcos, dejando poca oportunidad a las empresas mas pequeñas a ayudar a descargar la gran demanda. Un amigo me dijo por alli, que el gobierno venezolano trato de conversar con esta monopólica empresa para tratar de abrir otra importante compañia maritima de transporte, pero como no entra en los intereses codiciosos de Conferry, este se ha encargado de darle una suma multimillonaria al gobierno para que los deje tranquilos con su monopolio. No se si será verdad. Pero pensando bien las cosas, es un negocio que mueve mucho billete y a ellos no los conviene soltar la gallinita de los huevos de oro. ¿Qué piensa usted?

A mis lectores

Ante todo quisiera pedirles disculpas por mi "desaparecida". Lo se. No he estado aqui para actualizar este sitio y eso que prometí hacerlo. La verdad que andaba viajando. También mantengo otros blogs y me resta tiempo para actualización, pero ahi voy.

Así que como mi tiempo es algo corto, les pediré entonces que me ayuden a engordar este sitio. Simplemente si desean escribir alguna reflexión, opinión o historias fantásticas e increibles acerca de su aventura con Conferry, me escriban y con gusto lo publicaré aquí. Por supuesto, voy a seguir actualizando y vaya si que hay bastante tela que cortar, así que espero el aporte de ustedes en este sitio. Saludos.